Η μεταφορά μεγάλων μηχανημάτων γίνεται με ένα αρθρωτό όχημα μεταφοράς, το οποίο μπορεί εύκολα να μεταφέρει χιλιάδες τόνους σε δεκάδες χιλιάδες τόνους βάρους.

Αυτό το όχημα για τη μεταφορά του γιγαντιαίου βαρέως φορτίου που ονομάζεται Trailer Module (SPMT) , που χρησιμοποιείται κυρίως σε βαριά, μεγάλη, υψηλή, ειδική δομή της μεταφοράς. Έχει τα πλεονεκτήματα της ευέλικτης χρήσης, της βολικής φόρτωσης και της εκφόρτωσης. Το βάρος φόρτωσης σε πολλαπλές μηχανικές συναρμολόγηση ή ελεύθερο συνδυασμό κάτω από την κατάσταση είναι περισσότερο από 50000 τόνοι. Χρησιμοποιείται ευρέως στον τομέα της κατασκευής εξοπλισμού, του πετρελαίου, του χημικού, του θαλάσσιου πετρελαίου, της κατασκευής γέφυρας και άλλων μηχανικών πεδίων.

Η σειρά SPMT αποτελείται συνήθως από 4 γραμμές άξονα και συνδυασμό μονάδων 6 γραμμών άξονα, η οποία τα χαρακτηριστικά είναι η κεφαλή ισχύος (PPU), ο υδροστατικός κίνδυνος, ο ηλεκτρονικός / υδραυλικός σύστημα καθοδήγησης πολλαπλών κατεύθυνσης. Η πλατφόρμα του είναι ανυψωτική μέσω υδραυλικού συστήματος. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για μετατόπιση πλατφόρμας πετρελαίου υπεράκτιων πετρελαίου.
Ο αυτο -προωθημένος αρθρωτός μεταφορέας αποτελείται κυρίως από πλαίσιο, τροχό και άξονα, σύστημα ανάρτησης, σύστημα διεύθυνσης, υδραυλικό σύστημα, σύστημα πέδησης, σύστημα ισχύος, σύστημα ελέγχου και άλλο εξοπλισμό. Το πλαίσιο υιοθετεί τη δομή συγκόλλησης του τμήματος κουτιού του χάλυβα κράματος υψηλής αντοχής, το οποίο περιλαμβάνει την κύρια δέσμη, τη βοηθητική δέσμη, τη διασταυρούμενη δέσμη, την κεκλιμένη υποστήριξη και τη δέσμη τελικής.

Συνήθως, κάθε στήλη του SPMT έχει γραμμές 2-7 άξονα και κάθε άξονα έχει 2 άξονες, 4 ελαστικό. Προκειμένου να μειωθεί το κέντρο βάρους ολόκληρου του ρυμουλκούμενου, χρησιμοποιείται γενικά μια μικρή διαμέτρου και το βαρύ ακτινικό ελαστικό φορτίου. Κάθε ελαστικό ζυγίζει περίπου 4 τόνους. Κάθε ανεξάρτητο ρυμουλκούμενο μπορεί επίσης να συνδεθεί συνδέοντας το σύστημα ελέγχου κάθε ρυμουλκούμενου για να πραγματοποιήσει τη λειτουργία σύνδεσης.

Το σύστημα ανάρτησης του ρυμουλκούμενου υποστηρίζεται στην βοηθητική δέσμη και παίζει το ρόλο της υποστήριξης του τροχού και του άξονα. Όταν στους ανομοιόμορφους δρόμους, μέσω της ισορροπίας πίεσης του κυλίνδρου, κάθε ανάρτηση άξονα θα φορτώσει αυτόματα την ισορροπία, θα ρυθμίζει την ισορροπία κάθε τροχού, θα αποτρέψει την υπερφόρτωση μεμονωμένων ελαστικών τροχών.

Όταν θέλετε να λάβετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το SPMT (αυτοπροωθούμενο μεταφορέα, αυτοπροωθούμενο αρθρωτό ρυμουλκούμενο), στείλτε email στο szhyhy@hotmail.com , η ομάδα μας θα σας δώσει λογικό σχεδιασμό και καλύτερη τιμή για να αποθηκεύσετε το κόστος μεταφοράς σας! Carol Hy.