Οι αποτυχίες του αερόσακου ή του αέρα προκαλούνται συνήθως από υγρή σκουριά, γήρανση ή υγρασία στο σύστημα αέρα που έχει υποστεί βλάβη από το εσωτερικό. Η ακατάλληλη εγκατάσταση μπορεί να προκαλέσει την τρίβει στον αερόσακο έναντι του πλαισίου ή άλλων γύρω εξαρτημάτων, προκαλώντας ζημιά στο πλαίσιο. Η υπερεκτάσεις του ελατηρίου του αέρα δεν είναι επαρκώς συγκρατημένη από άλλα εξαρτήματα ανάρτησης, όπως ο απορροφητής σοκ μπορεί επίσης να οδηγήσει σε πρόωρη αποτυχία του ελατηρίου του αέρα μέσω του σχίσματος του συμμορφούμενου στρώματος. Το όχημα θα τρίβονταν στο έδαφος ή θα ήταν πολύ υψηλό για να μετακινηθεί. Ωστόσο, τα περισσότερα σύγχρονα συστήματα αυτοκινήτων έχουν ξεπεράσει πολλά από αυτά τα θέματα.
Μια αποτυχία της γραμμής αέρα είναι μια αποτυχία της σωλήνωσης που συνδέει τον αερόσακο ή το στύλο στο υπόλοιπο σύστημα αέρα, συνήθως μια εγκεκριμένη από νάιλον γραμμή φρένου. Αυτό συμβαίνει συνήθως όταν η γραμμή αέρα που πρέπει να συνδεθεί με τον αερόσακο Το σασί του οχήματος τρίβεται σε μια αιχμηρή άκρη ενός συστατικού σασί ή ενός κινούμενου στοιχείου ανάρτησης, προκαλώντας μια οπή να σχηματιστεί. Αυτή η λειτουργία αποτυχίας συνήθως απαιτεί κάποιο χρόνο μετά την αρχική εγκατάσταση του συστήματος καθώς είναι η ακεραιότητα ενός τμήματος της γραμμής αέρα είναι που συμβιβαστεί στο σημείο της αποτυχίας λόγω τριβής και προκύπτουντας υλικό φθορά. Μια αποτυχία της γραμμής αέρα μπορεί επίσης να συμβεί εάν ένα κομμάτι των οδικών συντριμμιών χτυπήσει τη γραμμή αέρα και διατρυπά ή τα δάκρυα, αν και αυτό είναι λιγότερο πιθανό να συμβεί σε κανονική χρήση του δρόμου. συμβαίνει σε τραχιά συνθήκες εκτός δρόμου, αλλά εξακολουθεί να είναι ασυνήθιστο εάν εγκατασταθεί σωστά. Τα εξαρτήματα αέρα χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση εξαρτημάτων όπως σακούλες, βαλβίδες και ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες σε γραμμές αέρα που μεταφέρουν αέρα. Είναι βιδωμένες στο συγκρότημα και τα περισσότερα καλώδια push-in ή push-in τοποθετούνται στα εξαρτήματα.
Οι αποτυχίες του συμπιεστή οφείλονται κυρίως σε διαρροές ελατηρίου αέρα ή αέρα. τα ηλεκτρονικά του εξαρτήματα. Αυτό είναι πιο πιθανό να συμβεί με συμπιεστές χαμηλής Spec με ανεπαρκείς κύκλους λειτουργίας, οι οποίοι συνήθως αγοράζονται για το χαμηλό κόστος τους. Για την απόλυση του συστήματος, δύο συμπιεστές είναι συνήθως μια καλύτερη επιλογή. Σε μια δυσλειτουργία του στεγνωτηρίου, η λειτουργία του στεγνωτηρίου είναι η απομάκρυνση της υγρασίας από το σύστημα αέρα, αλλά τελικά γίνεται κορεσμένη και ανίκανος να εκτελέσει αυτή τη λειτουργία. Αυτό μπορεί να προκαλέσει υγρασία για να δημιουργηθεί στο σύστημα και μπορεί να προκαλέσει βλάβη του ελατηρίου αέρα ή/και καύση συμπιεστή.
Θέματα ECAS
Ο υπολογιστής ECAS μπορεί να χρησιμοποιήσει προ-προγραμματισμένα κριτήρια για την ανίχνευση αποτυχιών, εμποδίζοντας το σύστημα να εισέλθει σε "σκληρή λειτουργία αποτυχίας", η οποία μειώνει το όχημα στις σταματά της ανάρτησης, επιτρέποντάς του να παραμείνει χρησιμοποιήσιμη με σημαντικά μειωμένες επιδόσεις πριν από τις επισκευές. Συσκευές όπως φορητοί υπολογιστές και PDA που εκτελούν ειδικά αναπτυγμένο λογισμικό για την εκκαθάριση των ψευδών ελαττωμάτων και την αποφυγή της ανάγκης για επισκευές. Μερικοί άνθρωποι "κόλλησαν" το σύστημα ρυθμίζοντας τον λόγο μοχλού στη συσκευή ανίχνευσης ύψους ή χρησιμοποιώντας ένα δευτερεύον ECU για να χειριστεί πάντα τον αισθητήρα για να ρυθμίσει το όχημα σε ένα συγκεκριμένο ύψος οδήγησης. Η φθορά της σφραγίδας, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη αποτυχία του συμπιεστή.
Χρήση σε προπονητές και λεωφορεία
Τα λεωφορεία που βρίσκονται στην αγορά διαθέτουν συστήματα ανάρτησης που αποτελούνται από μηχανικά συστήματα ή συστήματα αναστολής αέρα. Οι προπονητές διαθέτουν επίσης ένα σύστημα που ονομάζεται ανελκυστήρα με πορθμεία. Αυτό επιτρέπει την ανάρτηση του αέρα πάνω από το κανονικό επίπεδο ύψους οδήγησης για να βοηθήσει στη φόρτωση και την εκφόρτωση των επιβατικών αυτοκινήτων σε πορθμεία όπου οι ράμπες είναι απότομες και υπάρχει κίνδυνος γείωσης, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε τραχύ έδαφος ή απότομο λόφο. Χρησιμοποιείται επίσης κατά τη χρήση της ενσωματωμένης ράμπας αναπηρικής καρέκλας. Για πολλά πλεονεκτήματα, η αναστολή αέρα έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως σε εμπορικά οχήματα από το 1980.