造船所トランスポーター毎日のメンテナンス

s hipyardトランスポーターはです 主に建設中の船のさまざまなセクションの輸送に使用され、限られたスペース内でシャトルおよび移動することができ、造船所の生産の進行を大幅に改善できます。 sのハイプヤードトランスポーター 造船所で使用されているのは、重い負荷の取り扱い、柔軟性、自己運転、高い安定性、高い受動性などの優れた性能を持っています。それらは、大規模および太りすぎの商品およびエンジニアリング機器のオンサイト輸送で広く使用されており、大規模なコンポーネントと製品を輸送および転送するための輸送ツールとして一般的に使用されています。

今日は、造船所トランスポーターのメンテナンスについてお話します。

通常、自由時間にタイヤに水を振りかけるだけです。さらに、次のポイントにも注意を払う必要があります。

1.造船所トランスポーターのターボチャージャー間の接続 そして摂取と

排気パイプは、空気の漏れなしに緊密でなければなりません。排気管と排気タービンの間に空気漏れがある場合、ターボチャージャーの効率が大幅に低下し、ディーゼルエンジンの排気温度が急激に上昇し、バルブとターボチャージャーが損傷します。

2.新しいエンジンを開始する前に、ターボチャージャーオイルフィルターをクリーンエンジンオイルで充填して、ディーゼルエンジンが始まるとすぐにターボチャージャーベアリングが潤滑されるようにする必要があります。 8000〜10000kmを運転した後、ターボチャージャーオイルフィルター要素を交換する必要があります。

3.ディーゼルエンジンを停止する前に、造船所トランスポーター ターボチャージャーの速度と温度を下げるために3〜5分間アイドル状態で実行し、ターボチャージャーの操作の音を監視して聞く必要があります。異常が見つかった場合は、検査のためにマシンをシャットダウンする必要があります。ターボチャージャーローターが柔軟に回転せず、ジャミングや摩耗の音がある場合は、修理のために資格のある修理ステーションに送信する必要があります。

4.造船所トランスポーターのコンプレッサーのロックナット ブースターを分解することはできません。そうしないと、ブースターローターの動的バランスを損傷し、ブースターに損傷を引き起こします。