메가 기계의 운송은 모듈 식 운송 차량에 의해 수행되며, 수천 톤을 수만 톤으로 쉽게 운반 할 수 있습니다.

이 차량은 주로 교통의 무겁고 크고, 높은 특수 구조에 사용되는 SPMT (Self-Propelled Module Trailer) 라는 거대한 무거운화물을 운송합니다 . 유연한 사용, 편리한 적재 및 언로드의 장점이 있습니다. 다중 기계 어셈블리의 로딩 중량 또는 조건 하에서 자유 조합은 50000 톤 이상입니다. 장비 제조, 석유, 화학, 해양 석유, 교량 건설 및 기타 엔지니어링 분야에서 널리 사용됩니다.

SPMT 시리즈는 일반적으로 4 개의 액슬 라인과 6 개의 액슬 라인 모듈 조합으로 구성되며,이 기능은 전원 헤드 (PPU), 정수압 구동, 전자 / 유압 제어 멀티 디렉션 스티어링 시스템입니다. 플랫폼은 유압 시스템을 통과하는 것입니다. 특히 해외 석유 플랫폼 교대에 적합합니다.
자체 추진 모듈 식 트랜스 포터는 주로 프레임, 휠 및 액슬, 서스펜션 시스템, 스티어링 시스템, 유압 시스템, 제동 시스템, 전원 시스템, 제어 시스템 및 기타 장비로 구성됩니다. 프레임은 메인 빔, 보조 빔, 크로스 빔, 경사지지 및 엔드 빔을 포함하는 고강도 합금강의 박스 섹션의 용접 구조를 채택합니다.

일반적으로 SPMT의 각 열에는 2-7 개의 액슬 라인이 있으며 각 액슬 유치에는 2 개의 차축, 4 타이어가 있습니다. 전체 트레일러의 무게 중심을 줄이기 위해, 작은 직경 및 중장량 방사형 타이어가 일반적으로 사용됩니다. 각 타이어의 무게는 약 4 톤입니다. 각각의 독립적 인 트레일러는 각 트레일러의 제어 시스템을 연결하여 연결 작업을 실현하여 연결할 수 있습니다.

트레일러의 서스펜션 시스템은 보조 빔에서지지되며 휠과 액슬을지지하는 역할을합니다. 고르지 않은 도로에서 실린더 압력 균형을 통해 각 액슬 서스펜션은 자동으로로드 레벨링을하고 각 휠의 균형을 조절하며 개별 휠 타이어 과부하를 방지합니다.

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