รถบรรทุกโมดูลาร์ SPMT ส่วนใหญ่ใช้ในการขนส่งโครงสร้างที่หนักและมีขนาดใหญ่มาก พวกเขามีข้อดีของความสามารถในการโหลดขนาดใหญ่และการเคลื่อนไหวที่ยืดหยุ่น พวกเขาส่วนใหญ่จะใช้ในการขนส่งของโครงสร้างที่หนักและมีขนาดใหญ่มาก มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาวิศวกรรมเช่นปิโตรเลียมอุตสาหกรรมเคมีและการก่อสร้างสะพาน ภายใต้สถานการณ์ปกติก่อนที่จะใช้งาน SPMT, PPU, แผ่นรถยนต์ 6 แกนและแผ่นรถยนต์ 4 แกนจำเป็นต้องมีการเชื่อมต่อกับแนวยาวและแนวนอนและหลังจากก่อตัวเป็นกลุ่มรถยนต์ชิ้นส่วนขนาดใหญ่จะถูกขนส่งและวิธีการออกแบบ คะแนนถูกนำมาใช้ ในบางกรณีพิเศษจำเป็นต้องใช้รถ 6 แกนเพื่อเชื่อมต่อ PPU สำหรับการขนส่ง ในเวลานี้เนื่องจากการกระทำของ PPU คณะกรรมการรถจะมีแนวโน้มที่จะเอียงตามแนวแกนหนึ่ง ตัวอย่างเช่นกระดานรถ 6 แกนแบ่งออกเป็นคะแนนตามวิธี 3-3-3-3 และคณะกรรมการรถยนต์มีอยู่รอบแกนที่ 5 แนวโน้มการเอียงแนวตั้ง

กระบวนการวิเคราะห์เสถียรภาพของการขนส่ง China SPMT

โดยการสร้างแบบจำลองการคำนวณเสถียรภาพของดาดฟ้า 6 แกนของรถยนต์โมดูล SPMT ความสัมพันธ์ระหว่างวิธีการทอผ้าและตำแหน่งโหลดของสินค้าถูกวิเคราะห์

การคำนวณเสถียรภาพของคณะกรรมการรถยนต์ 6 แกนของรถ เทรลเลอร์ M Odular ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

สมมติว่าพื้นดินนั้นเรียบโดยทั่วไปส่วนประกอบของความดันไปตามทิศทางพื้นดินจะถูกละเว้นและพิจารณาเฉพาะองค์ประกอบแนวตั้งเท่านั้น คะแนนจะถูกจัดกลุ่มตามการสนับสนุนสี่จุดสี่เหลี่ยมจำนวนแกนกลางของกลุ่ม A/B คือ N และจำนวนแกนกลางของกลุ่ม C/D คือ 6-N และ N คือ 1 , 2, 3, 4 และ 5 รูปที่ 1 เป็นแผนผังแผนผังของการจัดกลุ่มจุดเมื่อ n = 3

ใช้ตำแหน่งด้านหน้าสุดของพื้นผิวด้านบนของบอร์ดรถยนต์ SPMT เป็นจุดกำเนิดพิกัดและสร้างระบบพิกัดดังแสดงในรูปที่ 2 ในหมู่พวกเขากำลังปฏิกิริยาของพื้นดินหันหน้าไปทางแกนของกลุ่ม A/B คือ P1 แรงปฏิกิริยาของพื้นดินหันหน้าไปทางแกนของกลุ่ม C/D คือ P2 ระยะห่างระหว่างน้ำหนักบรรทุก G และส่วนหน้าของบอร์ดยานพาหนะคือ L น้ำหนักของ PPU คือ F1 ซึ่งเป็นศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของ PPU และยานพาหนะ เป็นระยะทางจากขอบด้านหลังของบอร์ดคือ L ' น้ำหนักตัวเองของแผ่นรถยนต์ที่แปลงเป็นแต่ละแกนคือ F = 3.9 ตันและระยะห่างระหว่างแกนแผ่นรถยนต์คือ 1.4 เมตร