เขาอานม้าของรถแทรกเตอร์และพินแรงดึงของ รถเทรลเลอร์ ในฐานะส่วนสำคัญของรถกึ่งพ่วงจะอยู่ภายใต้แรงบิดเชิงพื้นที่หลายมิติการสลับโหลดและแรงกระแทกแบบไดนามิกในระหว่างการทำงานของยานพาหนะ ระบบแรงมีความซับซ้อนและข้อกำหนดการใช้งานสูง ในฐานะที่เป็นส่วนสำคัญของคีย์ที่เน้นการเชื่อมต่อที่สำคัญของการเชื่อมต่อหลักหมุดอานและแรงฉุดเป็นชิ้นส่วนมาตรฐานที่มีมาตรฐานทางเทคนิคที่เข้มงวดและบังคับจากวัสดุการผลิตและเทคโนโลยีการประมวลผลการทนต่อมิติเพื่อการตรวจสอบและการทดสอบ

โดยทั่วไปแล้วคุณภาพของอานและหมุดลากตัวเองจะไม่มีปัญหาใด ๆ แต่การสึกหรอของพินแรงฉุดจำนวนมากและความผิดพลาดจากความเสียหายจากอานที่พบในตลาดมักเกิดจากการบำรุงรักษาไม่เพียงพอทุกวันซึ่งง่ายต่อการเพิกเฉย

ซีรีย์ขนาดเล็กต่อไปนี้จะแบ่งปันการบำรุงรักษาและข้อควรระวังให้กับคุณในระหว่างการใช้พินลากเทรลเลอร์และอานม้าหลักในชีวิตประจำวัน

การบำรุงรักษาและข้อควรระวังสำหรับรถกึ่งพิเศษที่เชื่อมต่อใหม่

หลังจากได้รับรถเทรลเลอร์และยานพาหนะหลักใหม่ให้ตรวจสอบอย่างระมัดระวังว่ามีการกระแทก, เสี้ยน, ตะกรันเชื่อม, การเชื่อมประดับด้วยลูกปัดและเรื่องต่างประเทศอื่น ๆ บนพื้นผิวของอานม้าของยานพาหนะหลักและพื้นผิวของแผ่นยึดรถเทรลเลอร์ หากมีสิ่งใด ๆ จะต้องได้รับการซ่อมแซมในเวลาไม่เช่นนั้นแผ่นอานและแผ่นยึดจะถูกสวมใส่อย่างผิดปกติและดึงในระยะต่อมา

หลังจากทำความสะอาดแผ่นอานและแผ่นยึดเมื่อเพิ่มจาระบีเป็นครั้งแรกลองเพิ่มจาระบีสีน้ำเงินสีเทาสีเทาสีน้ำเงินและสีแทนลิเธียม

หากอานม้ายานพาหนะหลักและแผ่นยึดรถเทรลเลอร์เคลือบด้วยเนย (ใช้โดยตัวแทนจำหน่ายหรือ บริษัท จัดส่ง) ขอแนะนำให้ทำความสะอาดจาระบีเคลือบอย่างละเอียดหลังจากได้รับยานพาหนะตรวจสอบอานม้าหลักและแผ่นยึดรถพ่วงอย่างระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่า พื้นผิวของพวกเขาสะอาดและปราศจากเรื่องต่างประเทศแล้วเพิ่มจาระบีที่ใช้ลิเธียม