คุณลักษณะระบบพวงมาลัย แบบโมดูลาร์แบบแยกส่วนด้วยตนเอง

1. ช่วงพวงมาลัยมีขนาดใหญ่และช่วงมุมเลี้ยวสูงถึง± 115 ซึ่งสามารถตระหนักถึงโหมดพวงมาลัยที่หลากหลายและรัศมีการเลี้ยวมีขนาดเล็กซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับไซต์ที่มีพื้นที่แคบ

2. กลไกพวงมาลัยถูกขับเคลื่อนด้วยชั้นวางเกียร์โดยมีแรงบิดออกคงที่ประสิทธิภาพเชิงกลเชิงเส้นที่ดีและความผันผวนเล็กน้อยซึ่งควบคุมได้ง่าย

3. ระบบไฮดรอลิกพวงมาลัยของยานพาหนะโมดูลแต่ละหน่วยถูกตั้งค่าสำหรับการเชื่อมต่อไปป์ไลน์ของยานพาหนะแบบขนานซึ่งสามารถเชื่อมต่อยานพาหนะที่ต้องการเข้ากับระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านตัวเชื่อมต่ออย่างรวดเร็วสำหรับการควบคุมแบบครบวงจรและการดำเนินการแบบร่วมมือ

4. ระบบพวงมาลัยแต่ละระบบเป็นบุคคลอิสระ หากระบบควบคุมระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกแต่ละตัวล้มเหลวระบบสามารถแยกได้แยกกันโดยไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้อุปกรณ์ทั้งหมด

5. แต่ละเพลาพวงมาลัยติดตั้งเซ็นเซอร์มุมซึ่งสามารถตรวจสอบมุมพวงมาลัยแบบเรียลไทม์ หากการเบี่ยงเบนถึง 20 ระบบการตรวจสอบจะให้สัญญาณเตือนภัย เมื่อเบี่ยงเบนถึง 5 ระบบควบคุมจะล็อคฟังก์ชั่นพวงมาลัยของอุปกรณ์
หลังจากแก้ไขปัญหาหรือแยกอุปกรณ์ทั้งหมดสามารถทำงานต่อไปได้