ความสูงของรถเทรลเลอร์แบบไฮดรอลิกคืออะไร?

รถเทรลเลอร์ ความสูงหมายถึงความสูงของแพลตฟอร์มสินค้าของรถพ่วง เนื่องจากรถเทรลเลอร์เป็นระบบกันสะเทือนอิสระไฮดรอลิกซึ่งสอดคล้องกับตำแหน่งจังหวะสูงสุดและตำแหน่งจังหวะขั้นต่ำของกระบอกไฮดรอลิกช่วงล่างความสูงของรถพ่วงสามารถปรับได้ภายในช่วงที่กำหนด ความสูงของรถพ่วงมักจะแสดงในรูปแบบของ d ± e ตัวอย่างเช่นการระบุตัวอย่างของรถพ่วงคือ 1190 มม. ± 325 มม. โดยที่ d คือความสูงในการทำงานปกติของรถพ่วงโดยทั่วไประยะทางจากจุดกึ่งกลางของแอมพลิจูดยกของรถเทรลเลอร์ไปที่พื้นและ E คือ 1 /2 ของแอมพลิจูดยกของรถเทรลเลอร์หรือที่เรียกว่าปริมาณการยก รถพ่วง

ความสูงของรถเทรลเลอร์หมายถึงความสูงของแพลตฟอร์มสินค้าของรถพ่วง เนื่องจากรถเทรลเลอร์เป็นระบบกันสะเทือนอิสระไฮดรอลิกซึ่งสอดคล้องกับตำแหน่งจังหวะสูงสุดและตำแหน่งจังหวะขั้นต่ำของกระบอกไฮดรอลิกช่วงล่างความสูงของรถพ่วงสามารถปรับได้ภายในช่วงที่กำหนด ความสูงของรถพ่วงมักจะแสดงในรูปแบบของ d ± e ตัวอย่างเช่นการระบุตัวอย่างของรถพ่วงคือ 1190 มม. ± 325 มม. โดยที่ d คือความสูงในการทำงานปกติของรถพ่วงโดยทั่วไประยะทางจากจุดกึ่งกลางของแอมพลิจูดยกของรถเทรลเลอร์ไปที่พื้นและ E คือ 1 /2 ของแอมพลิจูดยกของรถเทรลเลอร์หรือที่เรียกว่าปริมาณการยก รถพ่วง

จากนี้สามารถคำนวณได้ว่าความสูงสูงสุดและต่ำสุดของรถพ่วงภายใต้สถานะทางทฤษฎีสามารถแสดงได้โดยสูตร

ความสูงสูงสุดและต่ำสุดของรถพ่วงหลายเพลาในการทำงานจริงได้รับผลกระทบจากปัจจัยต่อไปนี้:

เนื่องจากยางรถเทรลเลอร์จำนวนมากที่กำลังจมอยู่ที่การเปลี่ยนแปลงของโหลดจำนวนยางรถพ่วงแบบไฮดรอลิกแบนทั่วไป (รุ่น 8.25R15 หรือ 7.50R15) อาจถึงประมาณ 50 มม. ภายใต้โหลดขนาดใหญ่ในขณะที่รถเทรลเลอร์ทำงานสูง E ที่ให้ไว้ในข้อมูลประสิทธิภาพทางเทคนิคของผู้ผลิตรถพ่วงทั่วไปมักจะเป็นค่าภายใต้สถานะโหลดบางอย่าง (ยานพาหนะว่างเปล่าหรือโหลดเพลาทั่วไป) ดังนั้นอิทธิพลของการเสียรูปของยางหลังจากการโหลดควรได้รับการพิจารณาในความสูงของรถพ่วง