XIAN HYZER IMPORT AND EXPORT CO., LTD.

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Selbstfahrendes Lenksystem für hydraulische modulare Fahrzeuge Einführungsteil 4 4

2023 12/11

Selbst angetriebene modulare Anhängerlenkmodus

Die Lenkmodi modularer Fahrzeuge können grob in zwei Arten unterteilt werden. Eines ist die mechanische Pull -Stablenkung und der Lenkwinkel beträgt im Allgemeinen 55 ° ± 60 °. Nach den Anforderungen des Herstellers kann es acht Charaktere, halb acht Charaktere oder schräge Lenkmodi realisieren. Beim Transport von übergroßen Objekten können Modulautos horizontal oder vertikal gespleißt werden. Diese Art von Modulauto kann nur einen Lenkmodus realisieren, und die Lenkung ist einfach, zuverlässig und kostengünstig. Es wird hauptsächlich auf dem Gebiet der Werft oder des Straßenverkehrs verwendet.

Der mechanische Lenkmechanismus für den Mechanik kann in drei Arten unterteilt werden: Pull -Stablenkungsmechanismus, Getriebelch -Lenkmechanismus und Wurm -Zahnrad -Lenkmechanismus. Diese Lenkmechanismen haben ihre eigenen Vor- und Nachteile.

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Selbst angetriebene modulare Anhänger -Pull -Stablenker -Lenkmechanismus

Der Pull -Rod -Lenkmechanismus trat zunächst in dem von der Nicolas Company in Deutschland entworfenen hydraulischen Anhänger auf und wurde dann zum hydraulischen Modulfahrzeug transplantiert.
Das Lenkprinzip des Mechanismus lautet: Die mittlere Lenkplatte wird vom hydraulischen Zylinder angetrieben, und die mittlere Lenkplatte treibt die Vier-Tanne-Bindung an, um die Lenkung des Radsatzes zu realisieren.
Diese Struktur ist einfach und zuverlässig, aber es gibt nur einen Lenkmodus, und der maximale Lenkwinkel kann im Allgemeinen 55 ° nicht überschreiten. Aufgrund des einzelnen Lenkmodus kann das Fahrzeug keine flexible Lenkung realisieren, und diese Struktur wurde im Design selten verwendet.